Duurzame mobiliteit
Nederlandse autoleasemaatschappijen nemen steeds meer initiatieven op het gebied van duurzame mobiliteit. Ze ondersteunen klanten bij het gebruik van innovatieve mobiliteitsoplossingen. Denk aan alternatieve vervoersopties, flexibele toegang tot automobiliteit en ketentransport. Duurzame (auto)mobiliteit is key voor het bedrijfsleven.
Wat kan je hier vinden?
Feiten & cijfers
Dankzij de komst van nieuwe elektrische leaseauto’s is een groot deel van het leasepark nu elektrisch. Van alle lease personenauto's in Nederland is 26,5% volledig elektrisch en 5,6% een plug-in hybride (PHEV). Dit betekent dat bijna 1 op de 3 leaseauto’s een stekker heeft.
Jos van den Broek, manager VNA
“Ruim de helft van alle elektrische personenauto’s is een leaseauto. Autolease blijft essentieel voor verdere elektrificatie van het Nederlandse wagenpark. Het autoleaseproduct neemt de horde van relatief hoge aanschafprijzen voor klanten weg en ontzorgt door risico’s over te nemen.”
Voor kleine en middelgrote ondernemingen biedt leasing cruciale toegang tot financiering voor groene en circulaire oplossingen, wat de overgang naar milieuvriendelijke technologieën vergemakkelijkt. Met focus op het verminderen van CO₂-uitstoot en het ondersteunen van de Europese duurzaamheidsdoelen, helpt leasing bedrijven om verouderde technologie te vervangen en concurrerend te blijven. Lees in de leaflet van onze koepelorganisatie Leaseurope hoe leasing een sleutelrol speelt in de groene transitie en hoe het bedrijven helpt om duurzamer te opereren.
The role of leasing in contributing to a sustainable growth for EuropeVeelgestelde vragen over duurzame mobiliteit
Nederlandse autoleasemaatschappijen nemen veel initiatieven voor duurzame dienstverlening. Ze ondersteunen klanten met innovatieve oplossingen, alternatieve vervoersopties en flexibele toegang tot automoblititeit en ketentransport. Dit is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor het bedrijfsleven.
Als branchevereniging van autoleasemaatschappijen in Nederland willen we de inzet van duurzame mobiliteit aantrekkelijker maken. De VNA werkt samen met overheden, ministeries en stakeholders om beleid en regelgeving hieromtrent te beïnvloeden. We zijn dan ook betrokken bij samenwerkingsgroepen zoals het Formule E-Team en de Maatschappelijke Coalitie Autobelastingen.
In 2023 was volgens RDC 34,3% van de nieuw geregistreerde leasepersonenauto’s volledig elektrisch. Ruim 1 op de 3 nieuwe leaseauto’s dus. In 2022 was dit nog 1 op 4 (25,4%). Daarmee is de leasesector een grote aanjager van elektrische mobiliteit in Nederland. Lease elektrificeert sneller dan de rest van de markt. Daar blijft het aandeel elektrisch in 2023 steken op 27,2%. Door de komst van nieuwe elektrische leaseauto’s is van alle rijdende leasepersonenauto’s nu 26,5% volledig elektrisch en 5,6% een plug-in hybride. Dat betekent dat bijna 1 op 3 leaseauto’s een stekker heeft.
Ook bij bestelwagens groeit de elektrificatie: in 2023 was 17% van de nieuw geregistreerde leasebestelwagens volledig elektrisch, vergeleken met 8,9% in 2022. Ook hier is lease weer een belangrijke drijfkracht. Eind 2023 was slechts iets meer dan 2% van alle bestelwagens in Nederland volledig elektrisch en in het leasepark 6,6%.
Bij duurzame mobiliteit moeten we een evenwicht vinden tussen bereikbaarheid, economie, leefomgeving en klimaat. Mobiliteit speelt daarin een belangrijke rol. Maar wat is de mobiliteit van de toekomst? En hoe richten we deze duurzaam in? De leasebranche speelt hierbij een belangrijke rol. Samen moeten we op zoek naar een toekomstbestendige mobiliteit die veilig, schoon én betaalbaar is.
De sector werkt hard aan deze verduurzaming: iedere kilometer zal een schone worden. Stimuleren in plaats van ontmoedigen. Door lopen, fietsen, reizen met zero-emissievoertuigen of het OV kunnen we de CO2-uitstoot verminderen.
De auto heeft de grootste impact op het milieu van alle vervoersmiddelen. Een elektrische auto van nu stoot over zijn hele levensduur ongeveer 60% minder CO2 uit dan een vergelijkbare brandstofauto. Ook deelconcepten helpen de CO2-uitstoot per reiziger te verlagen. Bovendien verminder je hiermee het aantal voertuigen op de weg.